北京康高特儀器設(shè)備導(dǎo)讀：應(yīng)*電網(wǎng)安陽(yáng)供電公司邀約，康高特工程師前往安陽(yáng)市國(guó)際會(huì)展中心查找一條10kV電纜的故障位置。
該電纜下地地埋穿過(guò)馬路到汽車城，對(duì)于故障點(diǎn)的查找需要**再*，準(zhǔn)確的定位可以盡量減少對(duì)馬路進(jìn)行挖掘造成的破壞，可以有效減少開挖成本。
本次測(cè)試我們采用康高特自主研發(fā)的Ronaldo高能量電纜故障定位儀進(jìn)行故障的查找。
Ronaldo高能量電纜故障定位儀將高壓信號(hào)發(fā)生器和TDR集成在小推車上，便于運(yùn)輸和攜帶。因其具有1800J的沖擊能量，能夠清晰地反饋故障點(diǎn)的波形。采用高達(dá)400MHz的波形采樣率，使得測(cè)得的波形更接近原始波形，并且可以進(jìn)行相間波形對(duì)比。對(duì)于2-3km范圍內(nèi)的電纜接頭定位效果顯著。
除此之外，我們還攜帶了MRT700路徑儀和電纜故障*定點(diǎn)儀助力更*的故障定位。
到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我們的工程師首先使用2500V搖表對(duì)于電纜故障的A相、B相、C相進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，A相對(duì)地絕緣0 MΩ，B相對(duì)地絕緣0.3MΩ，C相正常，判斷故障為接地故障。
其次使用TDR對(duì)電纜進(jìn)行預(yù)定位，測(cè)得電纜全長(zhǎng)為800余米。
將TDR與高壓信號(hào)發(fā)生器連接，切換測(cè)試模式為多次脈沖法，用12kV對(duì)B相進(jìn)行沖閃放電，定位光標(biāo)距離為161米，重復(fù)12kV沖閃放電操作，得到相同結(jié)果。
檢測(cè)出161米的故障位置后，我們結(jié)合MRT700路徑儀進(jìn)行實(shí)際位置的探測(cè)。通過(guò)發(fā)射機(jī)直接連接故障電纜，設(shè)備接收機(jī)全程調(diào)節(jié)為AUTO模式，此模式可以自動(dòng)進(jìn)行增益增減，隨設(shè)備進(jìn)行追蹤，路徑繪畫如圖。
根據(jù)路徑儀繪制出的電纜全長(zhǎng)所在位置以及所檢測(cè)出的161米位置，再次使用電纜故障*定點(diǎn)儀進(jìn)一步確認(rèn)故障位置。
電纜故障*定點(diǎn)儀是利用聲磁同步法確定動(dòng)力電纜故障點(diǎn)。借助于沖擊放電發(fā)生器產(chǎn)生電子閃絡(luò)，經(jīng)相應(yīng)探頭拾取并放大，由聽覺和視覺判斷，來(lái)確定故障點(diǎn)的*位置，完成電纜故障點(diǎn)粗測(cè)范圍內(nèi)的*定位的設(shè)備，集聲磁時(shí)差定位技術(shù)、降噪技術(shù)、路徑輔助測(cè)試等技術(shù)于一體，提供多種測(cè)試模式和豐富多樣的提示信息，高效、*的完成電纜故障定位。
依據(jù)路徑儀和電纜故障*定點(diǎn)儀的測(cè)試結(jié)果，我們?cè)?61m附近找到了故障點(diǎn)的位置。電纜故障*定點(diǎn)儀在此位置上的測(cè)試結(jié)果顯示聲磁時(shí)間差為0.4ms，能夠聽到明顯的放電聲音。結(jié)合路徑儀測(cè)試結(jié)果判斷故障點(diǎn)在測(cè)試點(diǎn)正下方的1.2米處。
本次我們?cè)诎碴?yáng)市國(guó)際會(huì)展中心，耗時(shí)1小時(shí)，成功定位出電纜故障所在位置，提供了*的測(cè)試結(jié)果，得到了現(xiàn)場(chǎng)客戶的一致好評(píng)！
未來(lái)，康高特會(huì)持續(xù)為用戶提供更好的服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)帶給用戶更*的測(cè)試體驗(yàn)。
